SBR粉末丁苯橡膠在粘層中的作用

過(guò)去不管是下封層還是粘層，習慣認為 ,使用普通瀝青材料已經(jīng)起到了粘結層作用其實(shí)這些未經(jīng)改良的瀝青材料在溫度穩定性和粘結力方面是不能滿(mǎn)足使用條件要求的，尤其在當今高速公路大交通、重軸載條件下更不能滿(mǎn)足要求。為此在高速公路建設中采用SBR復合粘結劑作為層間粘結材料，以改善結構層間聯(lián)結條件提高層間抗剪強度。

SBR復合粘結劑不僅具有較強的界面吸附能力，而且材料本身也反映出很強的內聚力。

粘層油主要用來(lái)提高高速公路瀝青路面結構的緊密性雖然用量少，但其作用不可忽視。在廣州北二環(huán)高速公路(K18+645~K35+012)瀝青路面粘層處理和水泥砼橋面的防水施工中，大量使用了SBR復合粘結劑乳液，用量為0.5kg/m2,濃度為55%。

鉆芯取樣表明采用SBR復合粘結劑作為粘層的結構均為不規則狀，非機械切割沒(méi)法分開(kāi)上下層結構這說(shuō)明結合面強度不低于混合料本身。而未采用SBR粘結劑處理的結構層間結合面在鉆芯過(guò)程中很容易分開(kāi)。